Меню

Где стоит стартер на урал

Стартер Урал 4320

Автомобильный электродвигатель или стартер в простонародье представляет собой важный электротехнический элемент силового агрегата транспортного средства, без работоспособного состояния которого невозможна исправная работа мотора. В случае выявления первых неисправностей со стартером, автомобиль сразу необходимо отправлять на диагностику в СТО – в противном случае возможно существенное снижение эксплуатационного ресурса ДВС.

Типовые неисправности со стартером на Урал 4320: будь на чеку

Основных причин поломки стартера на Урале 4320 модели относительно немного, однако ввиду технологической сложности конструкции выход из строя электродвигателя может произойти из-за широкого перечня возможных дефектов. На практике распространенными причинами обращения водителей на СТО за помощью являются следующие нюансы:

Важно знать! Обязательно перед демонтажем электродвигателя для диагностики проверьте состояние клемм, уровень заряда АКБ и вязкость технических жидкостей в двигателе – это наиболее типовые причины проблемного запуска стартера на грузовиках.

Как подобрать хороший стартер на Урал 4320: артикулы и стоимость комплектующих

Приобретать стартер для автомобиля рекомендуется у проверенных поставщиков, в частности на сертифицированном СТО или у официального дилера – в противном случае возможна покупка контрафакта, имеющего низкий срок эксплуатации и не предоставляющий никаких гарантий безопасного использования.

Производитель Артикул Примерная стоимость, руб.
УРАЛ 2501.3708.000-40 14700
УРАЛ 2501.3708-40 15400
МАЗ РС5302 16500
МАЗ РС5332 16700
ПРАМО-АТЭ-1 СТ142-3708000 13900

Обратите внимание! Перед покупкой новой детали на свой автомобиль не лишним будет провести анализ комплектующих на совместимость. Для этого достаточно на официальном сайте производителя произвести сверку артикула детали, указанного на товарной упаковке с ВИН-номером транспортного средства.

Замена и демонтаж стартера своими руками

В целях экономии бюджета неисправный стартер на Урале 4320 можно разобрать и в домашних условиях – данная процедура проста и не требует специализированных навыков. Для осуществления процедуры извлечения стартера потребуется следующий набор инструментов:

Весь фронт работ производится по интуитивно понятному алгоритму действий и займет не более получаса для непосредственного демонтажа детали и около часа – на разборку корпуса и замену поврежденных комплектующих. Извлечь проблемный стартер из Урала 4320 можно следующим образом:

Обратная установка электродвигателя на автомобиль происходит аналогично данной инструкции, однако в обратной последовательности. Во время установки важно правильно отцентровать деталь по осям, иначе возможно появление проблем с зажиганием двигателя.

Непосредственно сам ремонт стартера на Урале 4320 заключается в разборке корпуса детали, прозвонки магистральных каналов мультиметром на предмет короткого замыкания и установка новых щеток, либо ротора или статора в сборе.

Производителем строго не рекомендуется заниматься разборкой и самостоятельной перепайкой ротора или статора – ввиду технической сложности данные комплектующие требуют специализированного оборудования и соответствующего уровня опыта. В противном случае при попытке завести двигатель на самопальном стартере возможно электрозамыкание технологических систем двигателя или даже возгорание в моторном отсеке.

Похожее:

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Стартер Урал-4320

Устройство пуска автомобиля является важным техническим элементом, без работоспособности которого невозможно представить запуск мотора. Стартер Урал 4320 — конструктивно довольно сложен, поэтому его выход из строя может быть вызван различными причинами.

О стартере Урал 4320

Чем массивнее двигатель, тем тяжелее его заводить. А особенно, моторы дизельные, как на Урале 4320. Стартер на эту машину достаточно тяжёлый — до 25 кг. Представляет собой коллекторный электрический двигатель постоянного тока. В нём предусмотрен привод с шестернёй и бендикс для передачи вращения маховику двигателя. Функционирование пускового устройства поддерживается несколькими реле: мощным втягивающим, стартерным и блокировочным реле. Втягивающее сидит прямо на стартере, а два остальных — являются отдельными блоками.

Одной из главных характеристик стартера Урал 4320 является частота вращения. Для запуска дизельного мотора коленвалу хватает 2-3 оборотов с амплитудой 130 об/мин. Частота вращения электродвигателя, предназначенного для Урал 4320, составляет 1500 об/мин. В силу действия приводной шестерни это высокое значение нормализуется и только затем передаётся на венец маховика.

Другие важные характеристики:

Из-за того что компоненты стартера дизельного авто подвергаются сильным нагрузкам, устройство способно прослужить несколько меньше, чем сам мотор. Производитель сам рекомендует менять пускатель каждые 5-6 лет.

Характерные неисправности

Очевидно, что неисправности возникают на наиболее нагруженных элементах пускового устройства — приводе и электрической составляющей. К примеру, неполадки часто застают якорь стартера:

Читайте также:  Как обновить эбу автомобиля

Другие распространённые типы неполадок, возникающих со стартером 4320:

Перед снятием электродвигателя, рекомендуется тщательно проверить работу аккумулятора, состояние его клемм, а также количество и состояние масла в двигателе. Следует знать, что на мощных стартерах дизельных моторов имеется одна особенность — часто неполадки возникают одна за другой, как лавина. Например, чрезмерная нагрузка на устройство приводит к перегреву обмотки, а затем к замыканию изоляции. Одновременно начинают стремительно изнашиваться втулки, бьёт роторный вал, повреждается привод и даже венец маховика. Если же нарушается работа цепи питания, то это приводит к потере стартером своей мощности, а чрезмерно высокий ток буквально выжигает щёточный узел и коллектор якоря из-за пробоя.

Оригинальные стартеры Урал 4320

На Урал 4320 устанавливается несколько типов различных двигателей:

Эти же моторы успешно применяются на других грузовиках и автобусах — ЗИЛах, КамАЗах, ЛАЗах. Поэтому стартер на Урал также подходят и для этих машин. Наилучшим спросом пользуются такие варианты пусковых устройств:

Стоят устройства в пределах 13-17 тыс. рублей.

Примечательно, что многие стартеры для Урала 4320 оснащены редуктором. Благодаря этому удалось несколько уменьшить размеры и снизить вес электродвигателя. Одновременно это дало возможность повысить мощность устройства и частоту вращения. В конечном итоге вся продукция «ПРАМО» или «Элтра» значительно легче и меньше аналогов, при этом развивает то же усилие или даже больше. А вот, к примеру, СТ-142 от БАТЭ редуктора не имеет, поэтому весит все 27 кг. Для сравнения изделие 8902.3708 имеет массу всего 11 кг.

Стартер для автомобиля надо покупать у проверенного изготовителя, иначе нельзя застраховаться от приобретения контрафактной продукции. Очевидно, что подделка будет иметь низкий эксплуатационный срок.

Демонтаж и разборка

Неисправный стартер можно разобрать своими руками, чтобы почистить от грязи или заменить неисправные детали. Только перед этим устройство надо грамотно демонтировать. Процедура эта несложная, особых навыков иметь не нужно. Вот какие инструменты следует подготовить:

Работа не займёт более 30-40 минут времени, если все сделать по инструкции. Около 1 часа тоже уходит на разборку и дефектовку деталей.

Ниже представлен полный алгоритм действий:

Далее проводится разборка корпуса:

Обязательно тестером прозваниваются магистральные каналы на предмет пробоев, заменяются щётки. Отдельно проверяется якорь устройства и статор. В продаже сегодня встречается много запчастей от стартера Урал 4320:

Источник

Стартер Урал 4320

Автомобильный электродвигатель или стартер в простонародье представляет собой важный электротехнический элемент силового агрегата транспортного средства, без работоспособного состояния которого невозможна исправная работа мотора. В случае выявления первых неисправностей со стартером, автомобиль сразу необходимо отправлять на диагностику в СТО – в противном случае возможно существенное снижение эксплуатационного ресурса ДВС.

Типовые неисправности со стартером на Урал 4320: будь на чеку

Основных причин поломки стартера на Урале 4320 модели относительно немного, однако ввиду технологической сложности конструкции выход из строя электродвигателя может произойти из-за широкого перечня возможных дефектов. На практике распространенными причинами обращения водителей на СТО за помощью являются следующие нюансы:

Важно знать! Обязательно перед демонтажем электродвигателя для диагностики проверьте состояние клемм, уровень заряда АКБ и вязкость технических жидкостей в двигателе – это наиболее типовые причины проблемного запуска стартера на грузовиках.

Как подобрать хороший стартер на Урал 4320: артикулы и стоимость комплектующих

Приобретать стартер для автомобиля рекомендуется у проверенных поставщиков, в частности на сертифицированном СТО или у официального дилера – в противном случае возможна покупка контрафакта, имеющего низкий срок эксплуатации и не предоставляющий никаких гарантий безопасного использования.

Производитель Артикул Примерная стоимость, руб.
УРАЛ 2501.3708.000-40 14700
УРАЛ 2501.3708-40 15400
МАЗ РС5302 16500
МАЗ РС5332 16700
ПРАМО-АТЭ-1 СТ142-3708000 13900

Обратите внимание! Перед покупкой новой детали на свой автомобиль не лишним будет провести анализ комплектующих на совместимость. Для этого достаточно на официальном сайте производителя произвести сверку артикула детали, указанного на товарной упаковке с ВИН-номером транспортного средства.

Замена и демонтаж стартера своими руками

В целях экономии бюджета неисправный стартер на Урале 4320 можно разобрать и в домашних условиях – данная процедура проста и не требует специализированных навыков. Для осуществления процедуры извлечения стартера потребуется следующий набор инструментов:

Весь фронт работ производится по интуитивно понятному алгоритму действий и займет не более получаса для непосредственного демонтажа детали и около часа – на разборку корпуса и замену поврежденных комплектующих. Извлечь проблемный стартер из Урала 4320 можно следующим образом:

Обратная установка электродвигателя на автомобиль происходит аналогично данной инструкции, однако в обратной последовательности. Во время установки важно правильно отцентровать деталь по осям, иначе возможно появление проблем с зажиганием двигателя.

Непосредственно сам ремонт стартера на Урале 4320 заключается в разборке корпуса детали, прозвонки магистральных каналов мультиметром на предмет короткого замыкания и установка новых щеток, либо ротора или статора в сборе.

Производителем строго не рекомендуется заниматься разборкой и самостоятельной перепайкой ротора или статора – ввиду технической сложности данные комплектующие требуют специализированного оборудования и соответствующего уровня опыта. В противном случае при попытке завести двигатель на самопальном стартере возможно электрозамыкание технологических систем двигателя или даже возгорание в моторном отсеке.

Источник

Ставим стартер на мотоцикл Урал своими силами: проще простого

В современных байках стартер вмонтирован «по умолчанию», однако Урал это действие обошло стороной. Когда этот байк только изготавливался, названная деталь была уникальной и считалась изыском, поэтому чтобы ее позволить себе приходилось раскошелиться. К счастью, стартер на мотоцикл Урал, можно установить своими руками.

Параметры выбора

Электростартер на Урал устанавливается после того, как выяснены все технические характеристики транспортного средства. Нередко автолюбители пользуются возможностью, если таковая имеется, и внедряют модели от донорной машины – ВАЗ 2109 и ее модификации.

Можно использовать изделие от других машин зарубежного производства, однако это будет стоить несколько дороже. При выборе детали также стоит присмотреться к венцу устройства. Если диаметр и шаг зубьев не соответствуют требованиям, тогда нужно разобрать конструкцию прибора и извлечь осевой вал с шестеренками. Ее зубчики стачиваются. Диаметр изнутри расширяется так, чтобы можно было напрессовать ее на лицевую сторону сточенной детали. Затем они свариваются друг с другом.

Инструкция по установке устройства своими руками

Как установить стартер на мотоцикл Урал можно узнать ниже (автор видео — Абсолют Снаб).

Необходимый набор инструментов и материалов

Как поставить на Урал стартер узнаем ниже.

Процесс установки

Установка стартера на мотоцикл Урал осуществляется у верхней части КПП. Можно установить его и в левой, но тогда необходимо будет снять лапку или модифицировать прибор. Сначала нужно разметить выборку картера пускового механизма и коробки передач. После этого при помощи заготовленных болгарки или станка вырезать нужные места на выборке. Крепление может происходить несколькими способами.

С помощью пластины. Она может быть куплена в специализированном магазине или изготовлена своими руками. Важно, чтобы на пластине было центральное отверстие и заготовленные фиксаторы для крепления к корпусу мотора. Крепежные спицы КПП необходимо заменить более длинными. При конструировании устройства с пластиной, шайбы и гайки необходимо приготовить той подходящей толщины, чтобы при включении шестерня бендикса скрепилась с венцом маховика.

Если производить монтаж с помощью дюралюминиевого фиксатора, который приваривается к КПП, нужно следить за тем, чтобы не произошло деформации. Для этого перед работой необходимо извлечь все резиновые детали.

Пластина приваривается к картеру, перед этим закрепленная двумя заранее подготовленными гайками.
Неважно какой будет избран способ крепления, нагрузка с пластины будет сниматься с помощью крепления задней части изделия к внешней части байка. После того, как он будет на своем месте, необходимо отрегулировать необходимые зазоры.

Фотогалерея

Цена вопроса

Говоря о цене, можно сказать, что модификация этого транспортного средства довольно затратное дело. Установка прибора будет стоить от 300 до 500 рублей. Венец нового образца можно приобрести от 2000 до 3000 рублей, и промежуточный диск для венца – за 1000 рублей.

Видео «Установка электростартера»

Как поставить стартер на мотоцикл Урал узнаем из ролика от канала Free Riders.

Источник

Установка стартера на мотоцикл урал своими руками

Опишем как происходит установка стартера на мотоцикл Урал своими руками, подберем зубчатый венец и стартер, определим место для крепления. Расскажем про возможные проблемы и их решение.

Поклонники и просто владельцы мотоциклов Урал владеют не просто средством передвижения, а вещью сформировавшей целое поколение байкеров. Увы, возраст дает о себе знать и проявляется он в неприятных мелочах. Такой можно считать отсутствие стартера. Проблема не критичная, но доставляет некоторое неудобство. Решить вопрос помогли народные умельцы, которые начали приспосабливать стартера от автомобилей на свой байк. Сегодня расскажем, как происходит установка стартера на мотоцикл Урал своими руками.

Зачем нужен стартер?

Некоторые модели современных мотоциклов комплектуют стартерами по причине отсутствия заводной лапки. Здесь наличие стартера подразумевается изначально. Однако в остальных случаях он служит лишь для удобства ездока. Не нужно каждый раз упражняться перед поездкой, особенно если клапана не настроены или зажигание.

Урал, по причине своей архаичности даже не подразумевал установку стартера. На момент выпуска первых мотоциклов стартер был изыском, который советский гражданин позволить себе не мог, а дальше конструкция сохранялась по причине своей надежности.

Установка электростартера на мотоцикл Урал избавит вас от перекаченной правой ноги, внезапных повреждений коленной чашечки, поэтому можно считать процедуру упрощающей жизнь ездока.

Подбираем зубчатый венец и стартер

Первым делом обращаем внимание на маховик мотора, именно он является ключевым для дальнейших работ. Его вращение, если смотреть со стороны коробки передач, происходит против часовой стрелки, а значит нужно подбирать стартер, вращающийся в обратную сторону (по часовой стрелке). Здесь нам подойдут модели:

Обращайте внимание на наличие кожуха и его направленность. От этого параметра будет зависеть способ крепления детали и дальнейшая простота обслуживания. Вращать стартера, относительно собственной оси не желательно и может привести к его поломке.

В случае несовпадения модулей есть несколько вариантов решения проблемы:

Крепеж стартера

Первым делом определяем место крепления элемента. Самым популярным считается левая верхняя сторона над маховиком. При этом мы столкнемся только с необходимостью вырезать окошко для зацепления шестерен стартера. Ставить стартер по центру или с правой стороны затруднительно, из-за необходимости переделывать ряд элементов мотора.

Для монтажа, под кожух бендикса выпиливают отверстие. Далее снимаются мерки, и из листа стали толщиной 4мм выпиливается крепление стартера. Такая толщина необходима, чтобы выдерживать нагрузки которые испытывает крепеж при работе механизма стартера. Аналогичным образом можно изготовить не одно сплошное, а пару креплений. Таким образом можно упростить процесс изготовления крепежа, но настройка зазоров станет намного сложней.

Совет. Для большей монолитности конструкции хвост стартера лучше всего закрепить жестко к мотору или прихватить хомутом.

Готовую пластину крепят болтами или точечно прихватывают аргоном, далее проводится пробная сборка. Теперь следует убедиться в выставленных зазорах:

Далее маховик вращают, наблюдая за совпадением шага бендикса и венца. При этом вращение маховика обеспечивают с помощью кикстартера. Убедившись, все работает как положено можно произвести пробный проворот, выкрутив свечи зажигания. Если стартер вращает маховик, при этом не издаются посторонние звуки, то пластину можно приваривать аргоном окончательно.

Важно! Сварка корпуса КПП возможна только после демонтажа всех резиновых деталей, установки первичного и вторичного валов и закрепления крышки на 4-х болтах.

Проблемы с аккумулятором и генератором

После того, как установка стартера на мотоцикл урал своими руками завершена – остается пара нерешенных проблем. Прежде всего автомобильный стартер требует более производительного аккумулятора. Выход из ситуации – установка недорогой батареи на новое крепление (с боковой части мотоцикла. Выглядеть все будет достаточно грубо, но зато недорого.

Другой способ – подбор импортного аккумулятора аналогичного размера с увеличенной 18 А/ч емкостью. Придется неплохо переплатить, зато внешний вид мотоцикла не пострадает.

Наконец оказывается, что родной генератор слабоват и зарядить новую батарею неспособен. Сразу ответим, что перемотка поможет увеличить производительность, но ее не хватит для наших целей. Как тогда быть? Есть несколько вариантов:

Заключение

Теперь вы знаете, как сделать стартер на мотоцикл Урал. Процесс не самый простой и основной его идеей является точность всех работ. Не забывайте проверить вращающиеся детали на биение, особенно если самостоятельно изготавливаете венец маховика. Работу можно упростить, если иметь достаточно средств, чтобы заказать один из продающихся комплектов для переделки в интернете. Останется только подготовить посадочные места, подогнать основные зазоры и готово.

Источник