Меню

Глушитель на инжекторную ваз 21074

Лада 2107 MORAY › Бортжурнал › Замена глушителя

23792b2s 100

«Поспел» у меня глушитель, начал прогнивать. Менял последний раз в 2016-м году, то есть получается хватило нового почти на два года. Каким был прошлый глушак, можно глянуть здесь, и глушитель тогда я купил, честно сказать, отвратительный.
Но да ладно.
Новый в этот раз взял другого образца, не сваренный точками по кругу из двух листов фольги, а закатную «банку» более приемлемого качества на вид.

bEAAAgDDuOA 960

Внешне очень отличаются.

6UAAAgDDuOA 960

Старый пробовал заварить, но хватило сварки буквально на пару месяцев, дальше началось полное разрушение глушителя изнутри, начало сечь из под внешних крышек во все стороны.

UUAAAgDDuOA 960

Поначалу поставил только глушитель, оставив старый резонатор, так как последний был вроде бы ещё целым. Но ввиду того, что новый глушитель от другого производителя, диаметр труб был разный и труба нового глушителя была толще трубы старого резонатора. Отсюда вылезла проблема с неплотным соединением труб между собой.

sUAAAgDDuOA 960

Решить проблему неплотного соединения попытался использованием пары хомутов вместо одного, однако, результата это не дало, так как всё равно оставался зазор, через который секло выхлопом.

b0AAAgDDuOA 960

На следующий день купил новый резонатор, вроде бы той же фирмы и того же образца, что и глушитель.

jMAAAgDDuOA 960

Снова поехал в гараж, снял выхлоп, включая резонатор и прикинул «на коленке» новые резонатор и глушак. Оказалось, что трубы резонатора и глушителя всё равно разного диаметра, хотя более близкого, нежели было со старым резонатором.
Решив, что смысла мотаться по городу и пытаться подобрать резонаторную трубу под глушитель особо нет, поставил то, что купил.
Ввиду того, что глушитель свободно налазил на трубу резонатора, появился большой диапазон регулировки положения трубы резонатора относительно кузова. В итоге путём не сложных манипуляций подобрал более или менее оптимальное положение трубы, чтобы нигде не задевало за брюхо и в то же время не висело ниже положенного.

90AAAgDDuOA 960

Так как проблема с разными диаметрами труб глушителя и резонатора не ушла, решил её довольно таки просто — замазал оставшийся зазор холодной сваркой.

Не стал ломать голову по этому поводу. На год, надеюсь, этого глушителя хватит, а там посмотрим. Если придётся менять, то буду менять, скорее всего всё полностью, начиная от приёмной трубы или даже от «паука», а эту «сваренную» часть можно разрезать.

По итогу получил не висящую выхлопную трубу и несколько новый звук выхлопа, который стал более звонким что ли.
Затрачено:
— глушитель 1050 рублей;
— резонатор

Источник

Ремонт и замена резонатора на ВАЗ 2107: выполняем своими руками

Выхлопная система классических моделей ВАЗ состоит из трёх элементов. Средний элемент обычно называют резонатором. Любая его неисправность сопровождается рёвом, доносящимся из-под днища машины. Отремонтировать и заменить резонатор своими руками довольно просто. Особую актуальность при этом приобретает выбор новой детали — производитель устанавливал на ВАЗ 2107 несколько видов резонаторов в зависимости от типа двигателя и системы питания.

Устройство и назначение резонатора ВАЗ 2107

Резонатор представляет собой металлический бачок цилиндрической формы, предназначенный для предварительного снижения звука выхлопа. Спереди и сзади к нему герметично приварены соединительные патрубки диаметром 40 мм. Передний патрубок оснащён ответным фланцем под катализатор или приёмную трубу, а в заднем предусмотрены две продольные прорези для стыковки с секцией глушителя.

Резонаторные трубы для карбюраторных моделей ВАЗ 2106—2107 оснащаются одним либо двумя бачками. Первый тип устанавливался на автомобили с рабочим объёмом двигателя до 1,3 литра, второй — на модификации с более мощными моторами 1,5—1,6 л.

Резонатор состоит из:

ustroystvo rezonatora vaz 2107

Принцип действия резонатора основан на явлении звукового резонанса. Попадая вместе с отработанными газами внутрь корпуса, звуковые волны проникают сквозь перфорацию в трубе и многократно отражаются от внешних стенок бачка. Происходит взаимное гашение колебаний, и амплитуда волн уменьшается. В результате значительно понижается громкость звука выхлопа.

Резонатор ВАЗ 2107 выполняет следующие функции:

m

Расположение резонатора ВАЗ 2107

Выхлопная система карбюраторных ВАЗ 2107 состоит из трёх секций:

Аналогичная система устанавливалась и на первые семёрки с инжектором, соответствующие нормам Евро 0. Позже появились инжекторные модификации ВАЗ 2107, произведённые в соответствии с требованиями Евро 2 и Евро 3, в которых выхлопной тракт дополнился четвёртой секцией — каталитическим нейтрализатором, расположенным между приёмной и резонаторной трубой.

vyhlopnaya sistema vaz 2107 s katalizatorom

Резонатор, соединённый передней частью с приёмной трубой или катализатором, начинается под коробкой передач и заканчивается перед балкой заднего моста. Бачок резонатора находится справа (по ходу движения) от карданного вала. Соединительный патрубок, выходящий из корпуса, загнут кверху и состыкован с трубой основного глушителя, огибающей задний мост. Вся конструкция держится на фланце выпускного коллектора двигателя, металлическом кронштейне и резиновых подвесах, прикреплённых к днищу машины.

Выбор резонатора для ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 устанавливают четыре вида резонаторов:

rezonator na karbyuratornuyu semerku

rezonatornaya truba na vaz 2103 06 07

rezonator na vaz 21073 inzhektor

rezonator vaz 21074 pod evro 3 s katalizatorom

Резонаторы последних двух типов укорочены из-за добавления дополнительного элемента — каталитического нейтрализатора. Детали под Евро 2 и 3 различаются длиной (запчасть под Евро 3 короче) и количеством крепёжных болтов на фланце. Второй бачок отсутствует — его функции выполняет катализатор.

chem otlichaetsya rezonator vaz 2107 evro 2 i evro 3

Выбор резонатора зависит от конкретной модификации ВАЗ 2107. При покупке нужно иметь в виду следующие рекомендации:

shema ustanovki katalizatora na vaz 21074 1

Однажды довелось модернизировать двигатель 1,3 л путём увеличения рабочего объёма до 1,7 л за счёт замены коленчатого вала и расточки цилиндров под размер 82 мм. После чего пришлось заменить и «родной» резонатор с одним бочонком, поскольку с приростом мощности мотора выхлопная труба начала сильнее реветь, особенно на оборотах свыше 2500 об/мин.

Ставить на «семёрку» резонатор от других марок авто и переднеприводных моделей ВАЗ бессмысленно. Придётся сильно нагревать и перегибать трубу, сделанную из тугоплавкой стали. Альтернативный вариант — сварить резонаторный бачок своими руками на базе прогоревшего элемента.

samodelnyy rezonator na semerku

Установка длинных секций на ВАЗ 2101—07, соответствующие нормам Евро 2 и 3, целесообразна в тех случаях, когда необходимо выбросить вышедший из строя катализатор. Последний стоит довольно дорого, и далеко не каждый автовладелец готов сделать полноценную замену. При этом после монтажа длинной резонаторной трубы придётся вместо второго лямбда-зонда установить обманку или перепрограммировать (перепрошить) управляющий двигателем контроллер.

Читайте также:  Гофра для глушителя на генератор

Видео: выбор резонатора для ВАЗ 2107

Производители резонаторов для ВАЗ 2107

На постсоветском пространства можно приобрести резонаторы многих производителей. Наибольшим спросом пользуются устройства производства:

Больших различий между изделиями этих брендов нет. Эксплуатационный ресурс резонаторов из тугоплавкой стали примерно одинаков и составляет 20—30 тыс. км пробега. Срок службы изделий из нержавейки примерно вдвое больше, но и цена в полтора раза выше цены аналогов из чёрного металла.

rezonator vaz 2107 nerzhaveyka

Неисправности и ремонт резонатора

К неисправностям резонатора относят:

Надоедливый стук, доносящийся из-под днища авто, обычно является следствием биения болтающейся выхлопной трубы о кузов и другие узлы. Причиной этого являются резиновые крепления, которые со временем изнашиваются и растягиваются и при движении не могут обеспечить жёсткую фиксацию выпускного тракта. Проблема решается заменой этих креплений.

progorel rezonator na vaz 2107

Обычно подвесы выхлопного тракта служат гораздо меньше, нежели сама труба. Проверяйте состояние резинок с интервалом 10 тыс. км, при обнаружении трещин сразу ставьте новые подвесные крепления.

Другие неполадки устраняются следующими способами:

kak otremontirovat progorevshiy rezonator semerki

Автолюбители, имеющие опыт сварочных работ, могут изготовить бачок резонатора своими руками. Для этого следует:

Видео: неисправности выхлопной системы классических моделей ВАЗ

Замена резонатора ВАЗ 2107

Замена резонатора ВАЗ 2107 проводится на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Для выполнения работ потребуется:

nabor instrumenta dlya zameny rezonatora vaz 2107

Теоретически разборка выпускной системы не представляет большой сложности. Однако в реальности обычно возникает проблема разъединения секций, так как стыки соединений крепко прихватываются за счёт нагрева и образования внутреннего нагара.

Резонатор крепится в четырёх точках: на двух стыках (с приёмной трубой и глушителем) и на двух резиновых подвесах, зацепленных непосредственно за бачок. Его демонтаж производится в таком порядке:

kak otkrutit homut vyhlopnoy truby vaz 2101 07

podvesnye krepleniya rezonatora na vaz 2101 07

kak otsoedinit rezonator semerki ot priemnoy truby

При снятии резонаторов типа Евро 2 и 3 вместо переднего хомута нужно открутить болты посадочного фланца.

Если отсоединить патрубки указанным образом не удаётся, попробуйте разогнуть конец внешней трубы с прорезями, загоняя под него плоскую отвёртку. Когда щель расширится, снова обработайте стык аэрозольной смазкой. При необходимости можно снять задний подвес основного глушителя и попросить помощника проворачивать этот элемент, пока вы удерживаете трубным ключом резонатор.

demontazh rezonatornoy truby vaz 2107

Новый резонатор устанавливается в обратной последовательности. Перед монтажом рекомендуется тщательно осмотреть главный глушитель и приёмную секцию. При обнаружении на них прогаров следует выполнить соответствующие работы.

В процессе сборки необходимо проследить, чтобы труба не провисала и в то же время не касалась кузова. В первом случае резонатор может повредиться на неровной дороге, а во втором он при движении будет биться о кузов, вызывая глухой стук в салоне авто. По окончании работ необходимо завести двигатель и, спустившись в смотровую яму, убедиться, что стыки соединений не пропускают выхлопные газы.

kak pravilno ustanovit rezonator vaz 2107

Видео: замена резонатора ВАЗ 2107

Резонатор ВАЗ 2107 работает в тяжёлых условиях — температура проходящих через секцию газов составляет порядка 600 °С. Если не отслеживать состояние резиновых креплений, труба разболтается и начнёт пропускать газы. При появлении свища в корпусе бачок следует сразу заварить, иначе повреждение быстро увеличится. Заменить резонатор ВАЗ 2107 довольно просто. Для этого потребуется лишь минимальный набор слесарных инструментов и пошаговое выполнение инструкций профессионалов.

Источник

Выхлопные системы ВАЗ 2107 инжектор в Екатеринбурге

Глушитель дополнительный алюминизированный (резонатор) для автомобилей Лада 2107 инжектор TRIALLI

Резонатор ВАЗ 2104 инжектор Евро-2 (закатной) Ижорский глушитель 136107

Глушитель доп. алюм. (резонатор) для а/м ВАЗ 2107 инжектор TRIALLI

Труба приемная ВАЗ 21073 инжектор LADA 21073-1200030-81

Глушитель в сборе 178F

Глушитель 2101,2103,2105-07 ak2106-1201005

Резонатор ВАЗ 2104 инжектор Евро-3 (закатной) Ижорский глушитель 136222

Глушитель ВАЗ 2104 инжектор (закатной) LADA 21040-1200010-81

Труба приемная ВАЗ 21073 инжектор LADA 21073-1200030-81

Резонатор 2104-07 (инжектор евро 2) (ИЖ) 21040-1202010-00

Резонатор ВАЗ 21073 инжектор Евро-2 нерж. TRANSMASTER 11.59AL

Резонатор 21074 (ВАЗ) инжектор ЕВРО-3 (90см)

Глушитель основной алюм. для а/м ВАЗ 2104 (инжектор) TRIALLI

Глушитель ВАЗ 2104 инжектор (закатной) Ижорский глушитель 136106

Резонатор 21073 (ВАЗ) инжектор ЕВРО-2

Резонатор ВАЗ 21073 инжектор евро-2

Ремкомплект Подвески Глушителя Ваз-2101-2107

Катализатор ВАЗ 21074 Тольятти 21074-1206010-00

Глушитель ВАЗ 2108-09 нержавейка

Глушитель ВАЗ 2110 c 2008г. (закатной) LADA 21100-1200010-81

Глушитель ВАЗ 2106 нерж.покр.(Универсал TR) TRANSMASTER 11.03AL

Глушитель дополнительный алюминизированный (резонатор) для автомобилей ВАЗ-2107 под катализатор TRIALLI

Глушитель основной ВАЗ 21213, 21214 алюминизированный TRANSMASTER 11.09AL

mqdefault

mqdefault

mqdefault

Труба приемная 21073,ИЖ-27175 (инжектор)

Труба выхлопной системы АВТОВАЗ 21214-1203010-40 для LADA 4×4

Глушитель основной для а/м ВАЗ 21214 Нива без насадки для штатной установки

Глушитель Фобос 21213-1200010 для LADA 2121

Резонатор ВАЗ 21074 инжектор евро-3

Переходник глушителя системы выпуска газов двигателя 240-1008021-Б1 МТЗ-80/82

Резонатор 2105-07 (инжектор евро 2) (с катализатором) 21073-1200020-00

Читайте также:  Как узнать крутится ли стартер

Крепление глушителя ВАЗ 2101-07 (комплект)

Глушитель доп. алюм. (резонатор) для а/м ВАЗ-2107 под катализатор TRIALLI

Глушитель доп. алюм. (резонатор) для а/м ВАЗ 2107 инжектор TRIALLI

Ремкомплект крепления глушителя ВАЗ 2101-07 АвтоВАЗ LADA 21010-1200800-86

Глушитель основной алюминизированный для автомобилей Лада 2104 (инжектор) TRIALLI

Выпускной коллектор LADA 21213-1008025-00 для LADA 2121

Глушитель 2104-2107 (ИЖ) 21040-1202010-00

ВАЗ Труба приемная ВАЗ-21213 (ЗАО «Лада-Имидж»)

Пламегаситель 2101-07,2121,21213 2101-1014220

Глушитель Ваз 2102-04 Нерж.Покр. (Универсал Tr) Transmaster 11.15al TRANSMASTER UNIVERSAL арт. 11.15AL

Глушитель дополнительный алюминизированный (резонатор) для автомобилей Лада 2107 Усиленный фланец, под катализатор TRIALLI

Источник

Устройство и ремонт выхлопной системы автомобиля ВАЗ 2107

Неполадки выпускной системы автомобиля ВАЗ 2107 распознать несложно — шум работы мотора дополняется ревущим звуком, доносящимся из-под днища машины. В 90% случаев автолюбитель может решить проблему самостоятельно путём замены либо ремонта прогоревшего глушителя. Нужно лишь разобраться в устройстве выхлопа, правильно диагностировать неисправность и поменять изношенный элемент.

Назначение системы выпуска

Перед сжиганием в цилиндрах двигателя бензин смешивается с воздухом и подаётся через впускной коллектор в камеру сгорания. Там смесь подвергается восьмикратному сжатию поршнями и воспламеняется искрой от свечи зажигания. В результате процесса образуется 3 составляющих:

Поскольку КПД двигателей внутреннего сгорания не превышает 45%, около половины выделяющейся энергии преобразуется в тепло. Одна часть теплоты отводится системой охлаждения двигателя, вторая уносится отработанными газами наружу через выпускной тракт.

sizyy dym iz vyhlopnoy na zhigulyah

Система выхлопа ВАЗ 2107 выполняет несколько важных функций:

На «семёрках» с инжекторной системой питания выпускной тракт решает ещё одну важную задачу — очищает выхлоп от токсичных газов CO и NO путём дожигания в каталитическом нейтрализаторе.

Устройство и работа выхлопного тракта

Система выпуска отработанных газов включает 3 основных элемента (начиная от силового агрегата):

shema vypusknogo trakta vaz 2107 karbyurator

Согласно заводской инструкции по эксплуатации автомобиля, выпускной коллектор является деталью мотора и не относится к системе отвода дымовых газов.

Количество резонаторов средней части тракта зависит от типа двигателя, установленного на ВАЗ 2107. Если машина комплектовалась мотором 2105 рабочим объёмом 1,3 л, на секции предусматривался 1 бачок (модификация ВАЗ 21072). Авто с силовыми агрегатами 1,5 и 1,6 л (ВАЗ 2107—21074) комплектовались трубами на 2 резонатора.

rezonatory dlya modifikaciy avtomobilya vaz 2107

На ВАЗ 2107 с двигателем 2105 нежелательно ставить секцию на 2 бачка — это снижает мощность силового агрегата. Мечтая о тихой работе мотора 1,3 л, лично пробовал менять 1-бачковый резонатор на 2-бачковый. Снижения звука выхлопа не заметил, а вот падение тяги при нагрузке ощутил явственно.

Весь тракт крепится в 5 точках:

Принцип работы тракта довольно прост: выталкиваемые поршнями газы проходят через коллектор и «штаны», затем попадают в резонаторную секцию. Там происходит предварительное подавление звуковых колебаний и снижение температуры, после чего продукты горения поступают в основной глушитель. Последний максимально снижает уровень шума и выбрасывает газы наружу. Теплоотдача и охлаждение дыма происходит по всей длине выпускных элементов.

shema vyhlopnoy sistemy vaz 2107 inzhektor

На «семёрках» с инжектором конструкция выхлопа дополнена каталитическим нейтрализатором и кислородными датчиками. Элемент расположен между приёмной трубой и второй секцией, способ соединения — фланцевый. Катализатор очищает дымовые газы от токсичных соединений (окиси азота и углерода), а лямбда-зонды информируют электронный блок управления о полноте сгорания топлива по содержанию свободного кислорода.

Неполадки глушителя и других элементов

Секция основного шумоподавления ВАЗ 2107 служит в течение 10—50 тыс. км пробега. Столь широкий диапазон объясняется разным качеством изделий и условиями эксплуатации. Ресурс приёмной трубы и резонатора лежит в тех же пределах.

Возникновение неполадок глушителя характеризуется такими признаками:

На инжекторных моделях ВАЗ 2107 неисправность кислородных датчиков вызывает повышенный расход топлива, нестабильную работу силового агрегата и потерю мощности.

progorel korpus glushitelya na semerke

Рокот и рёв свидетельствуют о прогаре выхлопной трубы или бачка глушителя, возникающем по таким причинам:

Обычно прогары возникают на сварных соединениях труб с бачками глушителя либо резонатора. Если корпус прохудился от коррозии или механического воздействия, дефект виден на нижней части элемента. Нередко выхлопная «сечёт» – газы прорываются на стыке двух секций из-за ослабления соединительного хомута.

sechet vyhlopnaya truba vaz 2107

Обучая супругу водить «семёрку», мой знакомый неудачно выбрал площадку с низеньким парапетом вместо бордюра. Сдавая назад, девушка зацепила дорожное ограждение глушителем. Поскольку деталь уже отработала приличный срок, удара хватило, чтобы пробить корпус насквозь.

Задевание бачка или трубы о днище авто происходит из-за растянутых либо порванных резиновых подвесов. Раскачивание и удары вызывают глухой надоедливый стук, устраняемый путём замены резинок.

stuchit glushitel vaz 2101 2107

Если двигатель абсолютно «мёртв», стоит проверить катализатор инжекторной «семёрки» либо сам тракт на предмет засора. Полностью перекрытое сечение трубы не позволит выбросить газы из цилиндров и втянуть новую порцию горючей смеси.

Засорение или забитый катализатор можно выявить по тихому шипению воздуха, доносящегося от одного из стыков трубы. Когда вы неоднократно пытаетесь завести мотор, поршни накачивают воздух в забитую систему выпуска, который под давлением начинает выходить через неплотности. Если открутить «штаны» от коллектора и повторить запуск, двигатель наверняка заведётся.

Увидеть полный засор трубы мне довелось лично, когда товарищ обратился с просьбой завести машину с толкача (батарея разрядилась от длительного вращения стартера). Попытка не удалась, мы перешли к диагностике систем зажигания и топливоподачи. Тихое шипение воздуха от коллектора было замечено при проверке карбюратора. Оказалось, хозяин добавлял в топливо «хорошую» присадку, которая спровоцировала образование сажи, напрочь засорившей выхлопной тракт.

razorvalo glushitel na vaz 2107

Как поменять основной глушитель

Небольшие свищи на корпусе, расположенные в доступных местах, принято устранять с помощью аппарата газовой сварки либо полуавтомата. Заделывание другим способом даст временный результат — давление газов и высокая температура приведут в негодность любой хомут или клеевую заплатку. Чтобы заварить глушитель из нержавеющей стали, требуется соответствующая квалификация.

Читайте также:  Замена шаровой опоры шевроле лачетти своими руками видео

Если вы не располагаете необходимым оборудованием и навыками, изношенную запчасть лучше заменить на новую. Операция не отличается сложностью, специальные приспособления тоже не понадобятся. У новичка процедура отнимет не более 3 часов.

Подготовка инструментария и рабочего места

Поскольку глушитель находится под автомобилем, для разборки нужна смотровая канава в гараже, эстакада на открытой площадке либо подъёмник. Снимать деталь лёжа на земле под машиной крайне неудобно. Главная трудность — разъединить в таком положении 2 секции, чьи трубы вставляются одна в другую и за период эксплуатации сильно прикипают. Поэтому менять глушитель без ямы не рекомендуется.

Для выполнения работ понадобятся обычные инструменты:

instrument dlya razborki vyhlopnoy truby vaz 2107

Чтобы облегчить раскручивание прикипевших резьбовых соединений и разъединение труб, стоит приобрести смазку типа WD-40 в аэрозольной упаковке с трубочкой.

В процессе эксплуатации резиновые подвесы растягиваются, отчего корпус начинает болтаться в горизонтальной плоскости. Отсюда совет: вместе с выпускным элементом поменяйте резинотехнические изделия, комплект стоит недорого (около 100 руб.).

komplekt podvesov glushitelya vaz 2101 2107

Порядок замены

Перед началом работ следует поставить «семёрку» на яму и обождать 20—40 мин в зависимости от температуры воздуха на рабочем месте. Разогретый двигателем выпускной тракт должен остыть, иначе вы получите ожоги даже сквозь перчатки.

Демонтаж старого глушителя производится в следующем порядке:

kak oslabit homut krepleniya rezonatora semerki

kak otcepit podvesy glushitelya vaz 2101 07

kak snyat podushku glushitelya na semerke

Многие владельцы «Жигулей» давно не используют длинный винт для крепления задней подушки, потому что резьба закисает от ржавчины и не желает раскручиваться. Куда проще вставить вместо винта гвоздь либо электрод диаметром 3—4 мм и загнуть концы.

tochki krepleniya glushitelya vaz 2101 2107

Если секции выхлопной системы не удаётся рассоединить, воспользуйтесь предложенными способами разборки:

razedinenie trub vyhlopnoy sistemy vaz 2107

kak otsoedinit rezonator na semerke

Сборка ведётся в обратном порядке. Установите на новую запчасть резинки, смажьте стыкуемые поверхности солидолом и насадите патрубок глушителя поверх резонатора. Проследите, чтобы труба села до упора, затем наденьте и затяните хомут.

Видео: замена глушителя ВАЗ 2107 в гаражных условиях

Ремонт мелких повреждений без сварки

Если на трубе или корпусе глушителя от воздействия коррозии образовались мелкие отверстия, их можно временно заделать и продлить срок службы детали на 1—3 тыс. км. Заварить дефекты не получится — окружающий отверстия металл наверняка успел прогнить.

Для работы понадобятся такие материалы:

instrument dlya remonta vyhlopnoy sistemy zhiguley

Снимать глушитель не обязательно, действуйте по необходимости. Если до дефекта иначе не добраться, аккуратно демонтируйте элемент. Герметизацию производите согласно инструкции:

iz chego vyrezat homut dlya vyhlopnoy truby vaz 2107

kak zadelat dyrku v vyhlopnoy trube vaz 2101 2107

kak sdelat bandazh na vyhlopnuyu trubu zhiguley

Жестяной хомут изготавливается путём двойного загиба концов заготовки. Чтобы не допускать ошибок в процессе ремонта, сначала потренируйтесь на любой трубе. Когда герметик застынет, запустите мотор и убедитесь, что хомут не пропускает газы.

Обычно нижняя стенка бачка глушителя ржавеет изнутри под воздействием агрессивного конденсата. Существует «дедовский» метод решения проблемы — в самой нижней точке специально просверливается отверстие диаметром 3—4 мм. Звук мотора практически не изменится, зато вода перестанет накапливаться внутри бачка.

kak sdelat drenazh kondensata iz glushitelya vaz 2107

Видео: как заделать выхлопную без сварки

Какой глушитель можно ставить на «семёрку»

Существует 4 варианта для замены:

stokovyy glushitel na vaz 2101 2107

Если вы не владеете навыками сварочных работ, четвёртый вариант автоматически отпадает. Остаётся выбрать между стоковой и спортивной деталью.

Прямоточный глушитель отличается от штатного по следующим признакам:

pryamotochnyy glushitel na vaz 2107

Сопротивление прямотока значительно меньше, чем заводской модели глушителя. Конструкция позволяет эффективнее вентилировать цилиндры и нарастить мощность двигателя в пределах 5 л. с. Побочный эффект — более высокий уровень шума, доставляющий удовольствие любителям экстремальной езды.

Стоковая конструкция глушит шумы за счёт нескольких внутренних перегородок и дополнительных труб с перфорацией, заставляющих газы менять направление движения и многократно отражаться от препятствий. Отсюда высокое сопротивление элемента и небольшое падение мощности.

chem pryamotochnyy glushitel semerki otlichaetsya ot shtatnogo

Любители тюнинга устанавливают прямоток в комплексе с другими средствами — фильтрами нулевого сопротивления, турбинами и так далее. Замена штатного глушителя на прямоточный без выполнения остальных мероприятий даст один результат — громкий рокот, прибавку мощности двигателя вы не почувствуете.

Автолюбителю, владеющему сварочным аппаратом, нетрудно изготовить прямоток самостоятельно:

pryamotochnyy glushitel vaz 2107 svoimi rukami

samodelnyy vyhlopnoy pryamotok na semerku

Облагородить выходной патрубок можно с помощью никелированной декоративной насадки. Выбор изделий по размерам и форме чрезвычайно широк, цены — вполне доступные.

Видео: изготовление прямотока своими руками

Что важно знать о резонаторе

Конструктивно предварительный глушитель идентичен вышеописанному прямотоку — сквозь цилиндрический корпус проходит прямая труба с перфорацией. Единственное отличие — перегородка, разделяющая пространство бачка на 2 камеры.

konstrukciya rezonatora avtomobilya vaz 2107

Принцип действия элемента основан на физическом явлении резонанса — многократно отражаясь от перегородки и внутренних стенок банки, звуковые волны взаимно гасят друг друга.

Автомобиль ВАЗ 2107 комплектуется 3 типами резонаторов:

chem otlichaetsya rezonator karbyuratornoy i inzhektornoy semerki

rezonatory evro 2 i evro 3 na vaz 2107

При эксплуатации резонаторов возникают описанные выше неисправности — прогары, ржавчина и механические повреждения. Способы устранения неполадок аналогичны ремонту глушителя — сварка либо временная герметизация бандажом. Снять резонаторную секцию несложно — надо открутить крепление к КПП, затем отсоединить патрубки глушителя и «штанов». На ВАЗ 2107 с инжектором вместо переднего хомута разъединяется фланец.

Видео: как снять резонатор ВАЗ 2101—2107

Поскольку классические модели «Жигулей», включая ВАЗ 2107, сняты с производства, возникает проблема закупки качественных запчастей. Рынок наводнён дешёвыми глушителями, прогорающими спустя 10–15 тыс. км. Отсюда заключительный вывод: иногда проще обратиться к толковому сварщику и устранить дефект с небольшими затратами, нежели приобретать новую деталь сомнительного происхождения.

Источник

Adblock
detector